Саратовский НПЗ — одно из старейших нефтеперерабатывающих предприятий России, входящее в структуру «Роснефти» и специализирующееся на переработке нефти по давальческой схеме. Завод обеспечивает производство высококачественных топлив Евро-5 и Евро-6, демонстрируя стабильность благодаря поддержке материнской компании, но сталкивается с внешними рисками и операционными вызовами.

История и ключевые этапы

Завод основан в 1934 году как крекинг-завод, быстро достигнув производства бензина и освоив переработку сернистой нефти. Во время Великой Отечественной войны он стал ключевым поставщиком топлива для фронта, несмотря на бомбардировки, и был награжден орденом. Послевоенные десятилетия ознаменовались расширением мощностей до 10 млн тонн нефти, а в 1990-е — приватизацией и кризисами. С 2003 года входил в ТНК-BP, а с 2013-го — в «Роснефть», что запустило масштабную модернизацию.

Бизнес-модель и источники дохода

Компания работает по давальческой схеме: перерабатывает нефть «Роснефти» (Urals и месторождения Поволжья) за фиксированную оплату за тонну, минимизируя рыночные риски цен на нефтепродукты. Основная продукция — бензины, дизель, мазут, битумы и сера; мощность около 7 млн тонн в год. Дополнительный доход от оптимизации процессов и побочных продуктов, с фокусом на глубокую переработку для светлых нефтепродуктов.

Финансовые показатели и дивиденды

Выручка растет за счет увеличения объемов переработки и тарифов от «Роснефти», с высокой долей CAPEX на модернизацию. Чистая прибыль волатильна из-за внешних факторов, но стабильна в давальческой модели. Дивидендная политика предусматривает выплаты только по привилегированным акциям (10% чистой прибыли по РСБУ), без дивидендов по обыкновенным; акции торгуются на Мосбирже (KRKN/KRKNP).

Сильные стороны

• Стабильная поддержка «Роснефти» как основного акционера (около 81–83%), обеспечивающая сырье и тарифы.
• Высокая глубина переработки (до 84%) и соответствие стандартам Евро-6 после модернизации.
• Экономия от цифровизации и оптимизации, лидерство в регионе по выпуску топлива и битумов.

Риски и проблемы

• Частые атаки дронов, вызывающие простои, пожары и снижение мощностей на 10–20%.
• Зависимость от трубопроводных поставок нефти и тарифов «Роснефти», санкции на оборудование.
• Экологические риски, волатильность прибыли и потенциальный дефицит топлива в отрасли.

Особенности

Фиксированная оплата за процессинг исключает ценовые риски, но ограничивает маржу; планы по гидрокрекингу повысят долю светлых продуктов. Локализация в Саратовской области с региональными поставками, интеграция в стратегию «Роснефти» по модернизации до 2026 года.

Конкуренты

Основные соперники — другие НПЗ «Роснефти» (Сызранский, Куйбышевский, Новокуйбышевский, Рязанский) и независимые (Орский НОС «Русснефти»). Конкуренция в Поволжье фокусируется на объемах, глубине переработки и логистике; Саратовский НПЗ выделяется компактностью и модернизацией.